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很难想象还有人买油车的李斌，估计要陷入第二个怀疑。
“为啥大家不买蔚来的电车了”？
对，当年“蔚小理”中的大哥蔚来猛然发现，自己开始垫底了。
这两天，新势力们陆续发布了2月份的销量。
因为上个月是春节月，所以大部分新势力，2月销量环比都大涨！
不过理想起码还是卖了2.6万辆以上...
眼看着推出子品牌mona的小鹏，强势回归上位圈。
同样是推出新品牌乐道的蔚来...
蔚来2月交付新车13192台，其中蔚来品牌占9143台，乐道交付4049台。
对，刨去乐道，蔚来品牌已经月销不过万了。
月销过万，可以说是新势力的荣枯线。
乐道从去年9月底开始交付，至今也只有1个月交付破万。
上个月，乐道品牌的交付量只有4049辆，是自上市以来的完整交付月（2024年9月28日开始交付）的新低。
说个不好听的，小米汽车刚上市就月销1-2w以上，年销13.5w辆。
乐道，终究是在品牌认可度上，没能打出自己的优势。
不算乐道，蔚来品牌的月交付，跟之前比，实际是腰斩的。
整体来看蔚来的月交付走势，和去年12月末比，是断崖式走低的。
这里原因很复杂，有换代节奏因素、春节的影响。
也有更有竞争对手的因素，问界、理想，就连小米都在抢他的客源。
问界卖华为智驾和鸿蒙座舱、小米卖雷军人设和性价比、理想卖增程...
蔚来卖什么？颜值、服务和换电？
2021年，李斌靠贬低油车出圈，他说：
“完全想不明白现在大家为什么还买油车，除了能闻点汽油味，别的还有什么好？听个响？”
但这些言论终究还是被反噬了……
去年11月，蔚来被曝出，将在海外推出增程式混动车型（含油）。
有意思的是，蔚来做混动的建议，据说是公司新股东中东土豪提的。
不管汽油味香还是不香，终究还是钱更香。
中东土豪已经是蔚来的第一大股东，金主的提议，李斌怕是不能不听。
毕竟，中东土豪砸了22亿美元（约合158亿人民币）给蔚来。
再不重振旗鼓，李斌这手牌，怕是要打不下去了。
去年前三季度，蔚来汽车的亏损，达到了历史量级——负155亿。
蔚来想要盈利，看起来还很困难。
2024年，蔚来会不会亏超这个数字？回头等发布财报，猫崽再给大家分析。
但如今的销量，李斌终究要给市场一个解释了，未来在哪？
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